Почти брат-близнец V6, но с чуть более городским характером. Колеса по-прежнему толстые, рама складная, но посадка чуть спортивнее — руль ниже, седло выше. Любишь крутить педали с ветерком, но хочешь иметь электрическую страховку на случай усталости? V5 твой выбор. Тормоза передний и задний — дисковые, настройки простые, обслуживания почти не требует. Идеально для поездок через парк, когда неохота потеть, но и просто жать на газ скучно.