Промежуточное звено между базовой V4 и MAX-версией. Здесь уже стоит более приличная амортизационная вилка, чем на обычной модели. Руль чуть шире — для устойчивости на скорости. Тормозная система прокачана. Если вы не гонитесь за максимальным запасом хода, но хотите комфорт и надежность — PRO-версия заберет ваши деньги и отблагодарит плавной ездой.